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Viernes 9 de junio de 2017
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La Estación desde calle Mitre. Inau-
gurada en 1885 y terminada en sus
dos plantas unos años después, la
Estación del Ferrocarril Andino era
uno de los edificios más importan-
tes de San Juan a principios del
Siglo XX. A su alrededor se congre-
gaba una gran actividad, relacio-
nada con el arribo y partida de los
trenes. La calle Mitre tenía por en-
tonces también una gran importan-
cia ya que era la vía de
comunicación privilegiada entre la
estación y la ciudad.
Esta foto, tomada en los años 20,
muestra el frente de la estación
desde calle Mitre, con la estatua de
Salvador María del Carril en primer
plano. Después ese monumento
sería retirado de allí y trasladado a
la Plaza de Desamparados.
Esta postal fue colo-
reada y muestra a la
Estación del Ferroca-
rril a principios del
Siglo XX. Como se
puede observar, no
hay vehículos motori-
zados ni cables que
indiquen la existencia
de electricidad. En pri-
mer plano, se observa
el monumento a Sal-
vador María del Carril.
(Foto proporcionada
por la familia Graf-
figna Freites)
La estación
del Gran Oeste
Esta es una fotografía muy poco cono-
cida. Fue editada en una tarjeta postal de
1909 y muestra los toneles esperando
ser cargados en la Estación del Ferroca-
rril Gran Oeste Argentino, después San
Martín. Hay varios detalles interesantísi-
mos. En primer lugar, la imagen muestra
la estación desde un ángulo distinto, ya
que generalmente fue fotografiada de
frente. Aún no llegaban los automóviles,
por lo que el carro y el ferrocarril eran los
medios de transporte. Tampoco había luz
eléctrica. Obsérvese la ropa de emplea-
dos y obreros, todos de sombrero y la
mayoría de traje. Finalmente el detalle
del policía con uniforme de la época. Por
supuesto, todos posan mirando al fotó-
grafo. (Foto proporcionada por la familia
Voena)
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