Viernes 22 de septiembre de 2017
30
S
es solo cuestión de ir a revisar las gra-
baciones y ahí se encontrará una prueba
irrefutable.
¿Qué hacemos
con las infracciones
de la Policía?
—Hablando del tema tránsito, ¿la Po-
tonal y en sector pintado de amarillo.
Pero esto no sería tan grave, porque en
definitiva el auto está en un costado.
—¿Qué sería lo grave según su crite-
rio?
—Los móviles policiales que estacionan
a las seis de la mañana en doble fila por
calle Rivadavia, con luces y balizas
apagadas. Y no son cinco minutos, ha-
bitualmente ves al responsable de la pa-
trulla lavando el auto. Y tampoco es una
movilidad, hay veces que hasta tres pa-
trulleros son lavados en la vía pública y
en doble fila.
—Me preocupa por varios aspectos,
pero además me está diciendo que
esas infracciones se cometen en la
puerta de una seccional por los pro-
pios policías.
—Eso que no pasó por calle Rivadavia
antes de Santiago del Estero, la casa
donde funcionan los Servicios Sociales
de la Policía, autos particulares de poli-
cías estacionados en doble fila por lar-
gos ratos y nunca pasa una moto de
Tránsito. Esto hace que la Policía en
vez de dar imagen de seguridad, dé una
imagen de impunidad.
Pachón a la
Justicia Penal
—¿Es cierto que Glencore, que ex-
plota la mina Pachón, podría ser in-
vestigada penalmente por presunta
contaminación ambiental?
—Es una posibilidad. Le cuento desde
el principio. En el Quinto Juzgado Civil
hay una causa en la que el ex represen-
tante técnico de Pachón, Ángel Garabe-
licía sale a controlar el tema tránsito?
—Con el tema de las cámaras de seguri-
dad, no sería necesario. Pero hay otro
tema preocupante. En Alem y Rivadavia,
donde se emplaza la Seccional Primera
y la Regional Capital, no hay un acci-
dente porque Dios está parado en esa
esquina. Todas las mañanas, a primera
hora, hay autos particulares de efectivos
que están de servicio estacionados en
lugares prohibidos, sobre la senda pea-
¿Y el carnet
profesional de
los choferes de
colectivo?
—¿Me parece o esta semana dentro
de los choques, el tema de colectivos
que pasan en rojo o no respetan la
derecha sobresalió?
—Tiene razón. Esta semana hubo varios
accidentes de tránsito, muchos heridos
pero por suerte ninguno de gravedad, de
acuerdo a los partes médicos que tras-
cendieron. Pero desde el punto de vista
de responsabilidad vial, los choferes de
colectivos fueron los grandes protago-
nistas, lamentablemente.
—¿Cómo sustenta eso?
—Uno de los siniestros viales tuvo lugar
en Catamarca y Santa Fe, un colectivo
pasó en rojo, de acuerdo a lo que dicen
los testigos, y embistió a un auto que
cruzó correctamente, según esos mis-
mos testimonios. En otro hecho que se
produjo en Santa y Güemes, un colec-
tivo impactó con un auto. Si bien en esa
esquina no hay semáforos, el paso lo
tiene quien circula por Güemes.
—La verdad que es preocupante el
tema, la pregunta es ¿cómo determi-
nar con exactitud quién tuvo la
culpa?
—Muy sencillo, los registros de las cá-
maras de seguridad que hay en todo el
radio céntrico. La hora del siniestro está,
S
OBREMESA
Los colectivos fueron protagonistas de varios accidentes en estas últimas semanas,
debido a la imprudencia de los choferes
