CON MECÁNICA ELÉCTRICA DESARROLLA 350 KILÓMETROS POR HORA. SÓLO
SE HARÁN 150 UNIDADES A MÁS DE 2 MILLONES DE EUROS CADA UNA
El Battista fue íntegramente diseñado, motorizado y fabricado en Turin, Italia, por Pininfarina (Fotos: pininfarina.it)
El Battista fue presentado el
pasado 5 de marzo en el
Salón del Automóvil en Gine-
bra, Suiza (Foto: PATRICK
GOSLING/STAN PAPIOR
BEADYEYE)
Lo que parecía fruto de la
imaginación de un novelista
ya es una realidad. Los tiem-
pos se aceleran y ya tenemos
entre nosotros un hypercar
eléctrico de 1.926 caballos de
potencia y alcanza una veloci-
dad punta de 350 km/h
Viernes 29 de marzo de 2019
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E
l Pininfarina Battista ha visto
la luz después de muchos
amagos con una mecánica
eléctrica capaz de desarrollar
1.926 caballos de potencia, lo que
asegura una aceleración de 0 a 100
kilómetros/hora en menos de dos se-
gundos.
Battista “Pinin” Farina fue el fundador
de la compañía que lleva su nombre
allá por 1930, y es por ello que, a modo
de homenaje, se ha elegido su nombre
de pila para nombrar al que desde ya
es el gran hypercar eléctrico de la
misma. En un primer momento lo cono-
cimos como PF0, una denominación
que dejó paso a la actual, precisamente
con la que se ha presentado por fin en
un evento previo al Salón de Ginebra.
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Pininfarina es ya un constructor de au-
tomóviles y como tal se centrará en la
fabricación de
modelos eléctricos de
alta gama y muy altas prestaciones
.
Se trata de una división totalmente inde-
pendiente del estudio de diseño y pro-
mete emociones fuertes. Tantas como
las que son capaces de dar sus cuatro
motores eléctricos, uno por rueda, que
entregan una potencia total de 1.926
caballos y un par máximo de 2.300
Newton metro.
lll
Las prestaciones del nuevo
Pininfarina
Battista
están incluso por encima de lo
que uno espera. Completa la acelera-
ción
de 0 a 100 kilómetros/hora en
menos de dos segundos
, mientras
que para alcanzar los 300
kilómetros/hora sólo emplea 12 segun-
dos. Su velocidad punta, aunque se ha-
bían rumoreado cifras mayores, se
queda en 350 kilómetros/hora.
Las baterías que alimentan estos moto-
res, proporcionadas por Rimac, son
de
120 kilovatios hora
, y son las res-
ponsables de que el fabricante pueda
anunciar una autonomía máxima de
450 kilómetros, cifra que seguro des-
ciende considerablemente cuando se
hace uso de todo el potencial del
coche. Sabemos además que están dis-
puestas en forma de T bajo el suelo del
coche, de tal manera que el centro de
gravedad del mismo quede lo más bajo
posible, algo que va siempre en benefi-
cio del comportamiento dinámico.
lll
Conseguir un
Pininfarina Battista
es
algo que queda reservado a sólo 150
clientes, precisamente el número de
unidades que se van a fabricar. De
todas ellas, 50 irán a parar a Europa,
otras tantas a América y el resto a Asia.
El precio del coche no se ha confir-
mado, aunque todo apunta a que supe-
rará holgadamente los dos millones de
euros.
Los autos del futuro
ya están entre nosotros
