El Nuevo Diario - page 19

Viernes 16 de septiembre de 2016
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s
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UN MONOLITO QUE POCOS CONOCEN Y
PODRÍA SER ATRACTIVO TURÍSTICO
La historia de la aviadora
que cayó en Caucete
MYRIAM STEFFORD
vidriera
E
n Marayes, departamento Cau-
cete, un monolito con forma pi-
ramidal pone a San Juan en los
caminos de una historia de pa-
sión y muerte. El monumento recuerda
el lugar donde el 26 de agosto de 1931
se estrelló el avión que piloteaba Myriam
Stefford, una actriz suiza casada con un
millonario cordobés. En una época en la
que casi no había aviadoras, intentó unir
catorce provincias argentinas en un bi-
plaza. Un desperfecto precipitó el avión
en tierra sanjuanina.
Myriam Stefford fue una “starlet”, estrella
de la pantalla y algunos escenarios eu-
ropeos. Su verdadero nombre era Rosa
Margarita Rossi Hoffman. Era hija de pa-
dres italianos y nació en Berna, Suiza,
en el año 1905. Su padre trabajaba en
una fábrica de chocolates y su madre
era ama de casa.
Cuando tenía quince años Rosa Marga-
rita escapó de la tranquilidad de su casa
y comenzó a recorrer las calles de Viena
y Budapest. Así, llegó al teatro y empezó
a desenvolverse como actriz, “sin más
talento que su belleza”. Desde entonces
comenzó a usar el nombre artístico
“Myriam Stefford”. Subió a los escena-
rios de Viena y actuó en las películas
alemanas “Póquer de ases”, “Moulin
Rouge” y “La duquesa de Chicago”.
En Viena conoció al millonario argentino
Raúl Barón Biza. Según la mayoría de
las fuentes, esto sucedió en el año
1928, cuando ella tenía 23 y él casi
treinta años. El joven era un extranjero
de posición acomodada que, en ese mo-
mento, se dedicaba a escribir, estudiar,
viajar y conocer las regiones de la tradi-
cional y antigua Europa.
Al toparse con Myriam, Barón quedó
eclipsado. En uno de sus libros, “Dere-
cho de matar”, describió a la joven:
“boca pequeña de labios pintados, ti-
bios, húmedos. Boca de carmín, tenía
ese rictus embustero, delicioso y un
poco canalla de todas las divinas bocas
nacidas para mentir y besar”.
Oriundos de mundos distantes y diferen-
tes, Barón Biza y Myriam Stefford se ca-
saron en la Catedral de San Marcos, en
Venecia, en el año 1930. El casamiento
fue uno de los acontecimientos sociales
del año, seguido con atención y exage-
ración por la prensa argentina. En Eu-
ropa fue motivo de reunión para
importantes figuras de la realeza: prínci-
pes, baronesas, condes y condesas,
que acompañaron la celebración de los
jóvenes.
Una vez casados decidieron radicarse
en Argentina. Vivían en Buenos Aires,
en una casona frente a la plaza Francia.
Además, con frecuencia, visitaban la es-
tancia que Raúl Barón tenía en Alta Gra-
cia, Córdoba. La propiedad se llamaba
“Los cerrillos”, pero el hombre eclipsado
la rebautizó con el nombre de su es-
posa: “Myriam Stefford”. Incluso, a la
gran casa que tenía el terreno, le colocó
pisos que tenían selladas las iniciales de
la joven suiza.
Vivían despreocupados, disfrutando de
las riquezas que la familia Barón Biza
poseía. La muchacha europea lucía pie-
les, tapados y extravagantes joyas,
entre las que se destacaban un braza-
lete de oro y un anillo que alojaba un
diamante de 45 kilates, que era cono-
cido como la “Cruz del sur”.
Una aviadora
ambiciosa
Barón entregaba todo cuanto podía a su
esposa. Así también, la animó a incur-
sionar en la aviación, algo totalmente
extravagante para las mujeres de esa
época. Ella era “una mujer valiente, in-
trépida, capaz de todo”. El vuelo era
solo un reto más para su joven espíritu.
“Quiero iniciar un vuelo de largo aliento
y llegar con mi avión donde nunca llegó
otra mujer”, decía Myriam. Su gran an-
helo era convertirse en la primera avia-
dora que uniera Argentina con Estados
Unidos.
En poco tiempo Myriam consiguió el
permiso de piloto civil y eligió como su
instructor de vuelo a Luis Fuchs, un ale-
mán veterano de la Primera Guerra. Su
esposo le regaló un pequeño mono-
plano biplaza de ala baja, un BFW con
El avión destruido luego
de la caída en Marayes.
Una de las últimas fotos de
Myriam Stefford con su
atuendo de aviadora.
Los titulares de los diarios
daban a conocer la noticia de
la muerte de la aviadora
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