Héctor
Muñoz Daract
Viernes 29 de abril de 2016
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nes que favorezcan un equilibrado desa-
rrollo, teniendo como rótula de vinculacio-
nes la Ciudad Capital. No me parece
adecuado el término de “ciudades satéli-
tes” por cuanto la satelización, es una ca-
racterización conceptual que a mi
parecer no incluye la integralidad.
—¿Qué propone?
—Prefiero un crecimiento que responda
al concepto de redes, en donde todos
aportemos y seamos parte a la sinergia
del mismo.
—Habló de dos ejes…
—El otro eje de análisis lo focalizo sobre
el gran San Juan. Creo que el creci-
miento sobre su territorialidad debería ser
eminentemente de tipo cualitativo, cargar
de calidad al espacio urbano y de cultura
a quienes lo habitan.
—¡Menudo desafío!
—Claro que es un buen desafío. Lograr
que respetemos la prioridad del peatón,
que la marcha lenta vehicular no se des-
place por la senda izquierda, como irres-
ponsablemente se ha hecho costumbre
entre los sanjuaninos, que las madres y
padres no estacionen en tercera fila
cuando van a buscar a sus hijos a los co-
legios, que evitemos construir ciudades
cargadas de barreras
arquitectónicas, sin pensar en la discapa-
cidad motora de los habitantes. Una ciu-
dad con rampas en buen estado y sin
interferencias. Todo esto es sinónimo de
cultura. Y debe estar presente en cual-
quier planificación.
—La ciudad de San Juan ha recibido
en estos últimos años una carga muy
interesante de edificios de primer
magnitud: el Centro Cívico, el hospital
Rawson, el Museo de Bellas Artes, el
Complejo Conte Grand, etc . Pronto
estará el Teatro del Bicentenario y es-
peremos, una cuantas cosas más.
¿Qué tendríamos que comenzar hacer
hoy?
—Creo que deberíamos poner lo urbano
a la altura de estas realizaciones. Se ha
generado una brecha entre la ciudad
(desde el punto de vista urbano) y la ca-
lidad de estos edificios, que es muy inte-
resante analizar: La Ciudad se ve
relegada, cargada de contaminación vi-
sual y de usos inadecuados. Llevar a
San Juan a ese nivel cualitativo hará de
nuestra ciudad un ejemplo de renova-
ción urbana y de crecimiento intrínseco
que beneficiara a todos sus usuarios.
—Concentrar la mayor parte de la po-
blación en un gran conglomerado
plantea otros desafíos. ¿Qué debería-
mos hacer en materia de servicios,
transporte, estacionamientos, etc?
—El tema de estacionamiento en San
Juan es central. Si pensamos que hoy
por hoy hay 2 o 3 vehículos por cada vi-
vienda y que el ingreso de autos desde
los departamentos aledaños es de una
cuantía muy importante, podemos fácil-
mente advertir que hoy el problema nos
supera. ¡Ni que pensar para el 2035!
Deberemos plantearnos la construcción
de estacionamientos vehiculares subte-
rráneos y en hacer más eficiente el ser-
vicio público de transportes,
incorporando sistemas de modulaciones
distintas a las actuales: micro-ómnibus
de fácil desplazamientos, vías de usos
específicos y nuevas propuestas como
el ferrocarril urbano.
— En materia de viviendas, ¿debería
propiciarse un crecimiento vertical u
horizontal en la zona urbana?
—Un espacio urbano mixto, con edificios
bajos y de mediana altura, y muy pocos
de altura que excedan los diez pisos.
—¿Qué medidas deben adoptarse
para preservar las zonas verdes,
tanto urbanas como rurales?
”
El Estado está divorciado de los
valores cualitativos de las viviendas
que construye. Realmente construye
casas muy feas.... ¡¡¡Horribles!!!
—Comenzar por no agredir las existen-
tes, tomar al desafío de extender el
oasis, que el desierto no avance hacia
nosotros, de aprender a amar al paisaje.
¿Sería mucho pedirles a los candidatos a
gobernantes que no pinten sus leyendas
sobre las montañas ni ensucien los arbo-
les con pintadas de imposible recupera-
ción? Yo propongo que el arbolado
público sea declarado objeto patrimonial
y como tal se lo proteja del vandalismo
de los inadaptados y de frentistas ines-
crupulosos. Además, propicio que San
Juan adhiera a toda declaración que a
nivel mundial tenga que ver con el medio
ambiente y el habitat y que proponga pla-
nes de reforestación permanente, en par-
ticular de montes nativos.
—¿Es partidario de un planeamiento
centralizado y provincial o descentrali-
zado y autónomo en cada municipio?
—El Planeamiento debe abordarse de
manera inteligente, sin disputas jurisdic-
cionales. Se puede trabajar de manera
coordinada y seria. Hay que capacitar a
los funcionarios para que entiendan que
los desarrollos territoriales no deben obe-
decer a caprichos de dirigentes, que
deben ser lo suficientemente bien realiza-
dos para que permitan el crecimiento sin
interferencias de codificaciones que se
desactualizan permanentemente porque
fueron pensadas de manera estancas y
rígidas. Que las ciudades deben pen-
sarse, que la reflexión sobre las mis-
mas no debe ser sinónimo de inacción y
por último: que las excepciones a las re-
glas sean eliminadas y que lo que se de-
fina como ley
sea ley.
—¿Cómo imagina las viviendas del fu-
turo? Si una parte de la población tra-
bajará en sus casas, ¿cómo deberían
ser esas casas? ¿Qué debe hacer el
Estado en ese sentido?
—No muy distintas a las de ahora. En
cuanto a las casas que la gente se cons-
truye para sí y su familia, advierto una
permanente búsqueda de ir superando
niveles de diseño y calidad, contem-
plando esta dinámica de cambio y la in-
corporación de lo tecnológico. En cuanto
al Estado y la construcción de viviendas,
es otro tema y ¡qué tema!
—Veamos…
— El Estado está divorciado de los valo-
res cualitativos de las viviendas que
construye. Realmente construye casas
muy feas.... ¡¡¡Horribles!!! Amparados en
que la urgencia es dar respuestas a los
déficits habitacionales acumulados por
años, ¡¡¡hacen cualquier cosa!!! Hay
ejemplos en otras provincias en donde
se llama a concursos de proyectos para
viviendas populares con un exito total o
se generan gabinetes de investigación
de carácter oficial para ir avanzando en
este sentido. ¿Por qué en San Juan no
se puede implementar algo similar?
—Dígame…
—Porque los funcionarios creen que lo
cualitativo y estético es superfluo. El Es-
tado debería financiar la demanda, no la
oferta. De esa manera la gente tendría el
derecho real sobre calidad de su vi-
vienda y de su hábitat. Por más que se
construyan casas, si no se incorporan
estos conceptos seguiremos fabricando
frustraciones morfológicas que hacen
muy difícil la adaptabilidad social en esto
de la construcción de los hábitats y su
calificación permanente asociado a la ca-
lidad de vida de quienes lo conforman.
—¿Qué debe legislarse respecto a la
sub división de la tierra?
—Que la subdivisión tenga como fin úl-
timo la calidad de vida de quien vaya a
ocupar esa tierra. Es un concepto diame-
tralmente opuesto a la especulación in-
mobiliaria, que ha sido la matriz del
crecimiento del San Juan post-terremoto
hasta nuestros días.
N
ació en San Luis el 13 de
junio de 1947. Radicado en
San Juan desde el 1 de febrero de
1967, es hoy uno de los arquitectos
más reconocidos de la provincia.
Incursionó en la política (fue minis-
tro de Desarrollo Humano y secre-
tario General de la Gobernación).
Entre sus trabajos cabe mencionar
viviendas particulares, edificios de
departamentos, countries, espacios
públicos y grandes proyectos a los
que imprime su personal sello.
Entre sus trabajos recientes puede
mencionarse la remodelación de la
plaza de Pocito y el predio Ceferino
Namuncurá, en San Martín, ade-
más de un gran emprendimiento
privado en Pampas del Cura, en
Iglesia. Toto está casado con
Adriana Correa y tiene dos hijos.
