Viernes 1 de julio de 2016
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E
l mítico Transiberiano es en realidad una red, parte del sis-
tema ferroviario de Rusia, que conecta la sección europea
del país con la red de China. Tiene muchos ramales, por caso,
el turista puede salir de Moscú y llegar a Pekín atravesando
Mongolia o Manchuria -son dos rutas distintas- a través del de-
sierto de Gobi, visitando ciudades exóticas como Ulan Bator.
Sin embargo, el trayecto más famoso del Transiberiano une las
ciudades de Moscú y Vladivostok, son 9.258 km en un viaje de
seis noches a bordo del tren Rossiya (en ruso, “Rusia”) que
sale cada dos días de la estación de Moscú (
nexpress.net). Los pasajeros acostumbrados a viajar en trenes
europeos comprobarán que el servicio a bordo del Rossiya es
austero, pero el tren incluye coches de 1° y 2° clase con camas
y compartimentos individuales. La ruta hasta Vladivostok atra-
viesa ciudades con mucha historia, como Kazan, Nizhny Nov-
gorod, Perm -la puerta de los montes Urales- además de
Ekaterinburg, donde fueron fusilados el zar y su familia en
1918. Irkutsk tiene inolvidables vistas del lago Baikal, mientras
Ulan Ude marca el camino hacia Mongolia, por eso muchos
viajeros bajan aquí para tomar el ramal a Pekín. El Transibe-
riano dispone de una versión de lujo, el Golden Eagle Trans-Si-
berian Express, que además del servicio a bordo ofrece
excursiones y hoteles de alta gama en los puntos de llegada.
El Transiberiano
H
ay muchas maneras de llegar
a las ruinas incaicas de
Machu Picchu, pero los 90 km de
recorrido desde la estación de
Poroy -en las afueras de la ciudad
de Cusco- hasta el sitio arqueoló-
gico descubierto por el explorador
estadounidense Hiram Bingham en
1911 son un espectáculo aparte en
el tren de lujo que lleva su nombre.
El viaje incluye comidas gourmet
en coches modernos con visión
panorámica, conexiones en ómni-
bus -la estación terminal está a 8
km de las ruinas- además de ex-
cursiones guiadas.
El tren serpentea en la Pampa de
Anta y pasa por el pueblo de Hua-
rocondo, trepando la cordillera por
el Valle Sagrado y el río Uru-
bamba, es un paisaje dramático,
con abismos, bosques y coloridas
aldeas andinas como Ollantay-
tambo.
The Hiram Bingham
E
ste tren de lujo se habilitó en el año
2010, corre entre Nueva Delhi y
Bombay (1.400 km) en la región más
escenográfica de la India, el Rajasthan,
que es la histórica zona del norte del
país donde los marajás reinaron du-
rante siglos. El itinerario clásico atra-
viesa Delhi, Agra, Ranthambore
y Jaipur, pero como The Maharajas Ex-
press realmente es para turistas ricos -
lleva menos de cien pasajeros en
coches de primera clase diseñados al
estilo inglés de 1930- existen varios re-
corridos posibles. El viaje promedio
lleva siete noches. Llega hasta sitios
como Agra -donde está el palacio del
Taj Mahal- o la reserva de Rantham-
bore donde se pueden ver tigres de
Bengala en su ambiente natural.
También se accede a la ciudad de
Udaipur con antiguos palacios ubica-
dos en la región de los lagos, y a los
templos hindúes milenarios de Khaju-
rao.
The Maharajas
Express
El tren
transporte
del futuro
